Mif 1: Tankerdagi moydan juda muhimdir.
Tankerning krankkasida yog 'ko'p yoki kamroq qo'shilmaydi. Haddan tashqari yog 'krank liniyasi mexanizmining aylanish qarshiligini oshiradi va silindr devoriga yoyilgan yog'ni oshiradi. Haddan tashqari neft yonish xonasida uglerod qatlamini ko'tarishi mumkin, va tanker dvigatel kuchi kamayadi va bu emissiyaga ta'sir qilishi mumkin. Yog 'tekshirilganda yoki qo'shganda, haydovchi yog' miqyosidagi o'lchamga muvofiq qo'shilishi kerak. Yog 'darajasi shkalaning yuqori chegarasidan oshmasligi kerak. Minimal o'lchovdan past bo'lishi mumkin emas. Yog 'darajasi, odatda, ikkala tarozi o'rtasiga qo'shiladi. Yana mos.
Afsona 2: Shinalarning bosimi past bo'lishi mumkin emas
Ba'zi haydovchilar shinalarni yuqori darajadagi zaryad qilishni yoqtirishadi. Bu to'g'ri emas. Agar tanker buzilib ketgan bosim juda yuqori bo'lsa, buziladigan joyning tuproq yuzasi qisqaradi va tish aşınması kuchayadi, bu esa frenleme paytida tormoz ta'sirini kamaytiradi, bu esa haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, tankerning shinalari bosimi juda past bo'lishi yaxshi emas. Tankerning xavfsizligini va tormozlash ta'siriga qo'shimcha ravishda, tankerning bosimi ham elkaning aşınmasını tezlashtiradi va avtomobil yonilg'i hajmini oshiradi. Chalg'igan havo pompasini o'zi shamollatish uchun ishlatganda, ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan havo bosimiga muvofiq shamollash kerak. Qopqog'i plastik bosim yorlig'i odatda tanadagi yoki yonilg'i idishining qopqog'ida joylashgan.
Mif 3: g'ildirak vintlari qattiq va yumshoq emas
Tankerning turli qismlari boltlari diametrga, maydonchaga va foydalanishga mos keladigan tejamkor torklarga ega. Belgilangan torka ulaşılmıyorsa, murvat gevşetilecek va murvat tejamkorlik torkunun orqasida uzanacaktır. Tankerning tarkibiy qismlarini tortmasdan oldin, har bir murvatning tortish momentini, masalan, g'ildirak boltlarini ushlab turish kerak. Odatda, tankerning zichlagichlarining tiqilishi momenti 100-130 Nm m orasida.
Afsona 4: Qo'shish kamari tor va yumshoq emas
Ba'zi drayvlar aksessuar bantining kuchlanishini oshirish tanker kompressorining sovutish samaradorligini va generatorning energiya ishlab chiqarishini yaxshilashiga ishonch hosil qiladi, shuning uchun kamarning mustahkamligi muntazam ravishda yaxshilanadi va bu noto'g'ri. Aksessuard kamari to'g'ri chidamlilikni saqlab turishi kerak, chunki zichligi kamroq rulmanni ortiqcha yuklaydi, komponentning xizmat muddatini qisqartiradi va tankerni kesib olishiga olib keladi va bu oxir-oqibatda tankerning normal ishlatilishiga ta'sir qiladi.
