Tanker yumshoq bo'lishni boshlaydi
To'satdan tezlashish sekin tezlashishga qaraganda bir necha baravar ko'p benzin iste'mol qiladi, to'satdan tezlashish va tez sekinlashuvdan qochadi.
O'rtacha tezlik
Tankerning oʻrtacha tezligi soatiga 60-90 km. Tanker eng yuqori vitesga osilgan bo'lsa, u iqtisodiy tezlikda eng yoqilg'i tejamkor bo'ladi va yonilg'i tejamkorligi uchun yaxshi tezlik juda yuqori yoki juda past bo'ladi.
Tankerdagi tormozlarni kamaytiring
Tormozlash asosan energiyani aylantirish jarayoni bo'lib, energiya sarfini anglatadi. Chorrahalar, pastliklar va burchaklardan o'tayotganda, gaz kelebeğini oldindan ko'tarish va tankerni tabiiy ravishda sekinlashtirish uchun past tezlikda vitesga ko'tarish kerak, bu esa neftni tejash va xavfsiz haydashni ta'minlaydi.
Maxsus eslatma: eng yuqori sayohatdan qochishga harakat qiling, bu ham yoqilg'i xarajatlarini tejashning yaxshi usuli. Ko'pgina haydovchilarning ta'kidlashicha, ular ochiq bo'lganda haydash uchun bor-yo'g'i yarim soat vaqt ketadi, lekin cho'qqisida bir soatdan ko'proq vaqt ketishi mumkin. Qo'shimcha tanker ham neft yoqmoqda.
Moylash moyi import qilingan moylash materiallarini sotib olishi shart emas, bu avtomobil egalari uchun yana bir katta xarajat hisoblanadi. Mubolag'asiz, moylash vositasi inson tanasining qoniga o'xshaydi. Inson tanasi qonsiz umuman qila olmaydi va xuddi shu yuk mashinasining dvigatelini moylash materiallaridan ajratib bo'lmaydi. Tanker asosan har 5000-7500 kilometrda moyni almashtirishi kerak.
Tankerlar uchun eng muhim himoya vositalaridan biri sifatida yuqori sifatli moylash moyidan foydalanish tanker dvigatelini samarali himoya qilishi va aşınma va yirtiqni kamaytirishi mumkin, shunda tank yuk mashinasi tejamkorroq foydalanishga ega.
